近期，我国低空经济安全发展迎来重要进展：交通运输部审议通过适航管理新规，工信部同步启动卫星物联网业务商用试验，两项举措形成政策规范与技术支撑的双重保障，为无人机安防等低空应用场景落地筑牢基础。

　　一方面，11月21日交通运输部召开部务会，审议通过《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》等三项规章。新规立足我国低空经济发展实际，借鉴国际先进标准，明确了旋翼航空器设计、制造、验证及持续适航的全生命周期管理要求，突出风险防控与技术自主可控，为直升机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空装备提供了清晰的合规路径，助力低空飞行活动安全有序开展。

　　另一方面，工信部近期正式启动为期两年的卫星物联网业务商用试验。该试验依托天基网络实现全域覆盖通信服务，可精准补齐低空领域地面基站覆盖不足的短板，支持无人机跨区域调度、作业数据实时回传，在应急救援、远程巡检等场景中保障信号连续稳定。目前三大基础电信企业已入局，中国电信已推出 “天通 + 北斗” 星基高精度定位服务，为低空飞行器提供无死角监控支撑。

　　两项举措的同步推进，构建起 “政策规范 + 技术支撑” 的低空安全发展新格局。适航新规从制度层面划定安全红线，破解了低空装备 “监管无据” 的难题；卫星物联网则从基础设施层面打通通信壁垒，解决了无人机安防 “覆盖不全、数据断联” 的痛点。二者协同发力，不仅能有效遏制 “黑飞” 等安全隐患，更能推动无人机安防在城市治理、应急救援等场景的规模化应用，为千亿级低空经济市场的高质量发展注入确定性。未来随着标准体系持续完善与技术创新深化，低空经济将加速迈入安全可控、高效协同的发展新阶段。